包兰铁路杭锦旗站至碱柜站区间恢复通车
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中新网呼和浩特7月20日电 (记者 李爱平)19日夜间，记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，经铁路部门昼夜全力抢修，受强降雨水害影响中断行车的包兰铁路杭锦旗站至碱柜站区间于19日19时28分恢复通车，途经该区段的客货列车运行秩序正在逐步恢复当中。
7月18日19时许，包兰铁路杭锦旗站至碱柜站区间发生水害险情，危及行车安全。铁路部门启动应急预案，采取折返、停运等措施，确保旅客运输安全。
为了尽快抢通线路，铁路部门紧急动员1200余名抢险人员，调用装载机、挖掘机、自卸车等160余台机械设备赶赴现场抢险，运输抢险路料6500余方，对被冲空的道床路基开展迅速回填，对铁路线路及供电、通信等相关设备进行集中整修，详细排查周边地区水害情况，使受损线路具备开通条件。
目前，该路段已恢复行车。(完)
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中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
